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2020

10-27

特种材料采用电弧焊如何焊接

电弧是一种强烈而持久的气体放电现象,正负电极间具有一定的电压,而且两电极间的气体介质应处在电离状态。引燃焊接电弧时,通常是将两电极(一极为工件,另一极为填充金属丝或焊条)接通电源,短暂接触并迅速分离,两极相互接触时发生短路,形成电弧。常常用于特种材料的焊接。特种材料采用电弧焊如何焊接,今天精密补焊机厂家带你了解一下。

特种材料焊接的电弧特点:电压低、电流大、温度高、能量密度大、移动性好等,一般20~30V的电压即可维持电弧的稳定燃烧,而电弧中的电流可以从几十安培到几千安培以满足不同工件的焊接要求,电弧的温度可达5000K以上,可以熔化各种金属。

特种材料焊接的电弧组成:阴极区、阳极区、弧柱区三部分

特种材料焊接的电弧焊电源:焊接电弧所使用的电源称为弧焊电源,通常可分为四大类:交流弧焊电源、直流弧焊电源、脉冲弧焊电源和逆变弧焊电源。

直流正接:采用直流焊机当工件接阳极,焊条接阴极时,称为直流正接,此时工件受热较大,适合焊接厚大工件;

直流反接:当工件接阴极,焊条接阳极时,称为直流反接,此时工件受热较小,适合焊接薄小工件。采用交流焊机焊接时,因两极极性不断交替变化,故不存在正接或反接问题。

特种材料焊接的电弧焊接冶金过程

在特种材料焊接的电弧焊过程中,液态金属、熔渣和气体三者相互作用,是金属再冶炼的过程。但由于焊接条件的特殊性,焊接化学冶金过程又有着与一般冶炼过程不同的特点。

首先,特种材料焊接冶金温度高,相界大,反应速度快,当电弧中有空气侵入时,液态金属会发生强烈的氧化、氮化反应,还有大量金属蒸发,而空气中的水分以及工件和焊接材料中的油、锈、水在电弧高温下分解出的氢原子可溶入液态金属中,导致接头塑性和韧度降低(氢脆),以至产生裂纹。

其次,特种材料焊接熔池小,冷却快,使各种冶金反应难以达到平衡状态,焊缝中化学成分不均匀,且熔池中气体、氧化物等来不及浮出,容易形成气孔、夹渣等缺陷,甚至产生裂纹。

特种材料焊接的电弧焊过程中通常会采取以下措施:

(1)在特种材料焊接的焊接过程中,对熔化金属进行机械保护,使之与空气隔开。保护方式有三种:气体保护、熔渣保护和气-渣联合保护。

(2)对焊接熔池进行冶金处理,主要通过在焊接材料(焊条药皮、焊丝、焊剂)中加入一定量的脱氧剂(主要是锰铁和硅铁)和一定量的合金元素,在焊接过程中排除熔池中的FeO,同时补偿合金元素的烧损。

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2020

10-24

弧焊电源的特点及适用范围

弧焊电源是用来对焊接电弧提供电能的一种专用设备。弧焊电源的负载是电弧,它必须具有弧焊工艺所要求的电气性能,如合适的空载电压、一定形状的外特性、良好的动态特性和灵活的调节特性等。弧焊电源的特点及适用范围有哪些,精密补焊机厂家带你了解一下。

①弧焊电源的类型弧焊电源有各种分类方法。按输出的电流分,有直流、交流和脉冲三类;按输出外特性特征分,有恒流特性、恒压特性和介于这两者之间的缓降特性三类。

②弧焊电源的特点和适用范围

a.弧焊变压器式交流弧焊电源。特点:将网路电压的交流电变成适于弧焊的低压交流电,结构简单,易造易修,耐用,成本低,磁偏吹小,空载损耗小,噪声小,但其电流波形为正弦波,电弧稳定性较差,功率因数低。

适用范围:酸性焊条电弧焊、埋弧焊和TIG焊。

b.矩形波式交流弧焊电源。特点网路电压经降压后运用半导体控制技术获得矩形波的交流电,电流过零点极快,其电弧稳定性好,可调节参数多,功率因数高,但设备较复杂、成本较高。适用范围:碱性焊条电弧焊、埋弧焊和TIG焊。

c.直流弧焊发电机式直流弧焊电源。特点:由柴(汽)油发动机驱动发电而获得直流电,输出电流脉动小,过载能力强,但空载损耗大,效率低,噪声大。

适用范围:适用于各种弧焊。

d.整流器式直流弧焊电源。特点:将网路交流电经降压和整流后获得直流电,与直流弧焊发电机相比,制造方便,省材料,空载损耗小,节能,噪声小,由电子控制的近代弧焊整流器的控制与调节灵活方便,适应性强,技术和经济指标高。

适用范围:适用于各种弧焊。

e.脉冲型弧焊电源。特点输出幅值大小周期变化的电流,效率高,可调参数多,调节范围宽而均匀,热输入可精确控制,设备较复杂,成本高。

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2020

10-20

日系车为啥不用激光焊接技术偏要用密封条技术

在如今的国内汽车市场,德系车和日系车算是发展最好的两大车系了。像是大众、丰田这几个品牌,也算得上是家喻户晓了。不过我们也都清楚,这两大车系本身的制造理念也是有很大的差别。像是喜欢德系车的人,看重的是它的安全和动力,而选择日系车的,则是觉得它更经济。激光焊接比密封条技术好,为啥日系车不用?车主:是你开不起。 其实之所以会造成这样的区别,主要还是它们的制造方式出现很多的差别。我们都知道,如今大部分的德系车都使用这种激光焊接的一体式冲压技术,这样看起来也是非常的完整。而日系车目前来说,还在使用密封条的技术。其实我们都知道激光焊接的技术好,为什么日系车不用呢?其实真要这么说的话,那就是误解了日系车。今天精密补焊机厂家就带你了解一下其中的原因。

首先我们都清楚,相比起德系车来说,日系车就是以省油耐用而闻名的。所以从成本上来说,日系车要比德系车低很多。这主要是因为,它使用的技术都特别的成熟,从制造上来说也都比较方便。相比起德系车来说,日系车也是不太愿意使用这种新的技术,不然对于它的价格来说,也会有一定的压力。再就是大家也都听说过,德系车的车皮要比日系车厚。所以德系车采用密封条焊接的话,也是比较困难的。而日系车如果使用激光焊接技术,不仅成本上会增加许多,对于这种车身来说也是有些大材小用了。不过也并不是所有的日系车,都使用的密封条技术。就像很多车主所说的,只是你开不起罢了。像是雷克萨斯这样的日系豪车,使用的就是激光焊接的技术。

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2020

10-14

究竟如何焊接铝合金材料

长期以来,因为焊接办法及焊接技术参数的选择不当,构成铝合金零件焊接后因应力过于会集发生严峻变形,或因为焊缝气孔、夹渣、未焊透等缺点,致使焊缝金属裂纹或原料疏松,严峻影响了商品质量及功能。那么究竟如何焊接铝合金材料呢,今天精密补焊机厂家带你了解一下。

1.铝合金资料特点

铝是银白色的轻金属,具有杰出的塑性、较高的导电性和导热性,一起还具有抗氧化和抗腐蚀的才能。铝很简单氧化发生三氧化二铝薄膜,在焊缝中简单发生夹杂物,然后损坏金属的连续性和均匀性,降低其机械功能和耐腐蚀功能。常见铝合金母材和焊丝的化学成分及机械功能。

2.铝合金资料的焊接难点

(1)很简单氧化。在空气中,铝简单同氧化合,生成细密的三氧化二铝薄膜(厚度约0.1-0.2μm),熔点高(约2050℃),远远超越铝及铝合金的熔点(约600℃摆布)。氧化铝的密度3.95-4.10g/cm3,约为铝的1.4倍,氧化铝薄膜的外表易吸附水分,焊接时,它阻止根本金属的熔合,很简单构成气孔、夹渣、未熔合等缺点,引起焊缝功能降低。

(2)易发生气孔。铝和铝合金焊接时发生气孔的首要原因是氢,因为液态铝可溶解很多的氢,而固态铝几乎不溶解氢,因而当熔池温度疾速冷却与凝结时,氢来不及逸出,简单在焊缝中集合构成气孔。氢气孔目前难于完全避免,氢的来历很多,有电弧焊气氛中的氢,铝板、焊丝外表吸附空气中的水分等。实践证明,即便氩气按GB/T4842标准需求,纯度到达99.99%以上,但当水分含量到达20ppm时,也会呈现很多的细密气孔,当空气相对湿度超越80%时,焊缝就会显着呈现气孔。

(3)焊缝变形和构成裂纹倾向大。铝的线胀大系数和结晶缩短率约比钢大两倍,易发生较大的焊接变形的内应力,对刚性较大的构造将促进热裂纹的发生。

(4)铝的导热系数大(纯铝0.538卡/Cm.s.℃)。约为钢的4倍,因而,焊接铝和铝合金时,比焊钢要耗费更多的热量。

(5)合金元素的蒸腾的烧损。铝合金中含有低沸点的元素(如镁、锌、锰等),在高温电弧效果下,很简单蒸腾烧损,然后改动焊缝金属的化学成分,使焊缝功能降低。

(6)高温强度和塑性低。高温时铝的强度和塑性很低,损坏了焊缝金属的成形,有时还简单构成焊缝金属塌落和焊穿表象。

(7)无色彩改变。铝及铝合金从固态转为液态时,无显着的色彩改变,使操作者难以把握加热温度。

3.铝合金资料焊接的技术办法

(1)焊前预备

选用化学或机械办法,严厉整理焊缝坡口两边的外表氧化膜。

化学清洁是使用碱或酸清洁工件外表,该法既可去掉氧化膜,还可除油污,具体技术进程如下:体积分数为6%~10%的氢氧化钠溶液,在70℃摆布浸泡0.5min→水洗→体积分数为15%的硝酸在常温下浸泡1min进行中和处置→水洗→温水洗→枯燥。洗好后的铝合金外表为无光泽的银白色。

机械整理可选用风动或电动铣刀,还可选用刮刀、锉刀等东西,关于较薄的氧化膜也可用0.25mm的铜丝刷打磨清除氧化膜。

整理好后当即施焊假如放置时刻超越4h,应从头整理。

(2)断定安装空隙及定位焊距离

施焊进程中,铝板受热胀大,致使焊缝坡口空隙削减,焊前安装空隙假如留得太小,焊接进程中就会引起两板的坡口堆叠,添加焊后板面不平度和变形量;相反,安装空隙过大,则施焊艰难,并有烧穿的能够。适宜的定位焊距离能保证所需的定位焊空隙,因而,选择适宜的安装空隙及定位焊距离,是削减变形的一项有用办法。依据经历,不同板厚对接缝较合理的安装技术参数如表2。

(3)选择焊接设备

目前市场上焊接商品品种较多,通常情况下宜选用沟通钨极氩弧焊(即TIG焊)。它是在氩气的维护下,使用钨电极与工件问发生的电弧热熔化母材和填充焊丝的一种焊接办法。该焊机作业时,因为沟通电流的极性是在周期性的改换,在每个周期里半波为直流正接,半波为直流反接。正接的半波时间钨极能够发射满足的电子而又不致于过热,有利于电弧的安稳。反接的半波时间工件外表生成的氧化膜很简单被整理掉而取得外表亮光美观、成形杰出的焊缝。

(4)选择焊丝

通常选用301纯铝焊丝及311铝硅焊丝。

(5)选择焊接办法和参数

通常以左焊法进行,焊炬和工件成60°角。焊接厚度15mm以上时,以右焊法进行,焊炬和工件成90°角。

焊接壁厚在3mm以上时,开V形坡口,夹角为60°~70°,空隙不得大于1mm,以多层焊完成。壁厚在1.5mm以下时,不开坡口,不留空隙,不加填充丝。焊固定管子对接接头时,当管径为200mm,壁厚为6mm时,应选用直径为3~4mm的钨极,以220~240A的焊接电流,直径为4mm的填充焊丝,以1~2层焊完。

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2020

10-12

分析逆变焊机的优点和缺点

 

逆变焊割设备由逆变电源与外接设备组成。其中逆变电源是逆变焊割设备的核心,其工作过程为:工频交流-直流-高频交流-变压-直流,是将三相或单相50Hz工频交流电整流、滤波后得到一个较平滑的直流电,由IGBT或场效应管组成的逆变电路将该直流电变为15100kHz 的交流电,经中频主变压器降压后,再次整流滤波获得平稳的直流输出焊接电流(或再次逆变输出所需频率的交流电)。逆变焊割设备的控制电路由给定电路和驱动电路等组成,通过对电压、电流信号的回馈进行处理,实现整机循环控制,采用脉宽调制PWM 为核心的控制技术,从而获得快速脉宽调制的恒流特性和优异的焊割工艺效果。

由于逆变工作频率很高,所以主变压器的铁心截面积和线圈匝数大大减少,因此,逆变焊机可以在很大程度上节省金属材料,减少外形尺寸及重量,大大减少电能损耗,更重要的是,逆变焊机能够在微秒级的时间内对输出电流进行调整,所以就能实现焊接过程所要求的理想控制过程,获得满意的焊接效果。逆变焊接有哪些优缺点,今天精密补焊机厂家上海禹熠就带你了解一下。

优点:

体积小、重量轻,节约制造材料,携带、移动方便。

弧焊逆变器的基本特点是工作频率高,由此而带来很多优点。

由于逆变焊割设备中的逆变频率远远高于工频(是工频的3002000倍),因此,其变压器的体积和重量会大大减小。同理,工作频率大幅度提高,电抗器的体积和重量也会大幅度减小。

变压器和电抗器体积、重量的大幅度减小,使逆变焊割设备本身的体积和重量大幅度减小,重量仅为传统焊机的 1/101/5,方便生产、运输和使用,并能在焊割设备制造中大量节约金属材料(主要为铜、硅钢片、铝等)的耗用。

节能、高效

逆变焊割设备变压器和电抗器的体积和重量大大减小,相应的功率损耗(主要为铁心磁损耗和导线耗能)也随之大幅减小,其有效功率输出可达到 82%93%。而传统焊割设备的有效功率输出只有 40%60%,严重浪费电力资源。

动特性好、控制灵活

逆变焊割设备采用电子驱动半导体功率器件,可以在微秒级的时间范围精确控制电流的大小,控制精度的提高大幅提升了焊割精度,可以满足各种弧焊方法的需要。 传统焊割设备的焊接电流只能通过手动调节变压器的抽头和铁芯进行粗略调整,导致电弧稳定性较差,无法对焊接过程进行准确控制,对焊缝成形、飞溅量的控制较差,难以满足制造业焊接精细化要求。

输出电压、电流的稳定性好

逆变焊割设备抗干扰能力强,不易受电网电压波动和温度变化的影响。传统焊割设备采用交流电源,由于电流和电压方向频繁改变,每秒钟电弧要熄灭和重新引燃100120次,电弧不能连续稳定燃烧,使得工件加热时间较长,降低了焊缝的的强度,难以满足高质量焊接的要求。

缺点:

逆变焊割设备缺点主要为涉及的电子元器件较多,结构复杂,产品生产过程中的调试、检测、参数设定难度较大。

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2020

10-10

减少CO2气体保护焊的飞溅主要采取哪些措施

焊接飞溅是CO2气体保护焊最主要的缺点,目前为减少CO2气体保护焊的飞溅主要采取哪些措施,今天精密补焊机厂家带您了解一下。

1. 正确选择焊接参数:

(1) 焊接电流和电弧电压在CO2气体保护焊中,对于每种直径的焊丝,其飞溅率与焊接电流之间都存在一定规律。在小电流的短路过渡区  ,焊接飞溅率较小,进入大电流的细颗粒过渡区后,焊接飞溅率也较小,而在中间区焊接飞溅率最大。以直径1. 2mm 的焊丝为例,当焊接电流小于150A 或大于300A 时,焊接飞溅都较小,介于两者之间,则焊接飞溅较大。在选择焊接电流时,应尽可能避开焊接飞溅率高的焊接电流区域,焊接电流确定后再匹配适当的电弧电压。

(2) 焊丝伸出长度: 焊丝伸出长度(即干伸长) 对焊接飞溅也有影响,焊丝伸出长度越长,焊接飞溅越大。例如,直径为1. 2mm的焊丝,焊接电流280A时,当焊丝伸出长度从20mm 增加至30mm 时,焊接飞溅量增加约5% 。因而因而要求焊丝伸出长度应尽可能地缩短。

2. 改进焊接电源:

引起CO2气体保护焊产生飞溅的原因,主要是在短路过渡的最后阶段,由于短路电流急剧增大,使得液桥金属迅速加热,造成热量聚集,最后使液桥爆裂而产生飞溅。从改进焊接电源方面考虑,主要采用了在焊接回路中串接电抗器和电阻、电流切换,电流波形控制等方法,以减小液桥爆裂电流,从而减小焊接飞溅。目前,晶闸管式波控CO2 气体保护焊机及逆变式晶体管式波控CO2气体保护焊机已经得到使用,在减小CO2气体保护焊的飞溅已取得了成功。

3. CO2气体中加入氩气(Ar):

CO2气体中加入一定量的氩气后,改变了CO2气体的物理性质和化学性质,随着氩气比例的增加,焊接飞溅逐渐减小,对飞溅损失变化最显著的是颗粒直径大于0. 8mm 的飞溅,但对于颗粒直径小于0. 8mm 的飞溅影响不大。

另外采用了在CO2气体中加入氩气的混合气体保护焊,也可改善焊缝成形,氩气加入到CO2气体中对焊缝熔深、熔宽、余高的影响,随着CO2气体中氩气含量的增加,而使熔深减小,熔宽增大,焊缝余高减小。

4. 采用低飞溅焊丝:

对于实芯焊丝,在保证接头力学性能的前提下,尽量降低其含碳量,并适当增加钛、铝等合金元素,都可有效地降低焊接飞溅。

另外,采用药芯悍丝CO2气体保护焊可以大大降低焊接飞溅,药芯焊丝产生的焊接飞溅约为实芯焊丝的1/3

5. 焊抢角度的控制:

当焊枪垂直于焊件焊接时,所产生的焊接飞溅量最少,倾斜角度越大,飞溅越多。焊接时,焊枪的倾斜角度最好不要超过20º

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